Yeni nesil Tesla Roadster'ın tanıtım etkinliğinde aracın havada manevra yapabilme yeteneği büyük ilgi çekmişti. Bu hareketin teknik olarak nasıl gerçekleştirildiği merak konusuydu. Etkinlik alanında sergilenen ve yakından görüntülenen bir mekanizma, Roadster'a bu sıra dışı kabiliyeti kazandıran sıkıştırılmış hava sisteminin detaylarını ortaya koydu.
Sistem, SpaceX roketlerinde kullanılan 'Soğuk Gaz İtici' (Cold Gas Thruster) teknolojisine dayanıyor. Herhangi bir yakıt yakmadan veya patlama gerçekleştirmeden çalışan bu teknoloji, yüksek basınç altında sıkıştırılmış havanın aniden serbest bırakılması prensibiyle çalışıyor. Aracın arka koltuklarının yerine konumlandırılan Karbon Fiber Basınç Tankı (COPV), havayı yaklaşık 5.500 PSI (380 bar) basınca kadar depoluyor ve iticiler için gerekli hava gücünü sağlıyor.
Aracın çevresine ve alt şasisine entegre edilen, elektrikli aktüatörlere sahip nozullar, yüksek basınçlı boru hatlarıyla ana tanka bağlanıyor. Valflerin ve metal boru hatlarının şasiye montajı görüntülerde net bir şekilde görülüyor. Sistem, tanktaki hava boşaldığında harici bir doluma ihtiyaç duymadan aracın kendi elektriğiyle havayı yeniden sıkıştırabiliyor. Ayrıca, normal sürüş sırasında şasi altındaki fan sistemi aracın altındaki havayı çekerek aracı yola 'vakumluyor'.
Videoda sergilenen bu mekanik yapı, aktif hale geldiğinde aracın havadaki hareketlerini üç aşamada gerçekleştiriyor: Yerden havalanma için şasinin altındaki nozullar havayı zemine doğru püskürtüyor. Havada dönüş için gövde etrafındaki yan valfler devreye giriyor ve milisaniyeler içinde yapılan mikro ayarlamalarla aracın kendi etrafında dönmesi sağlanıyor. Dengeli iniş için ise alt kısımdaki iticiler yeniden hava püskürterek düşüş hızını yavaşlatıyor ve aracın zemine kontrollü bir şekilde inmesine yardımcı oluyor. Bu uçuş sistemi, sadece tek kişilik özel 'Air Ready' versiyonunda tam kapasiteyle yer alıyor ve aracın 0'dan 100 km/s hıza 1 saniyenin altında çıkmasına da katkı sağlıyor.
