Rolls-Royce şirketinin üretim süreçlerinde yaşanan teknik aksaklıkların giderilmesiyle birlikte finansal verilerde ciddi bir iyileşme gözlemleniyor. Trent motorlarında geçmiş dönemlerde görülen kanat çatlakları ve dayanıklılık problemleri, havayolu şirketleriyle yaşanan uyuşmazlıklara ve hisse değerlerinde düşüşe neden olmuştu.
Şirket CEO'su Tufan Erginbilgiç tarafından yönetilen süreç neticesinde, 2025 yılında temel kâr oranının %40 artış göstererek 3,5 milyar sterline ulaştığı bildirildi. Bu süreçte şirketin hisse senedi fiyatının, üç yıl öncesine oranla 10 katlık bir yükseliş kaydettiği kaydedildi.
Motorların dayanıklılığını artırmak amacıyla 1 milyar sterlin tutarında bir bütçe ayrıldığı belirtildi. Yapılan teknik iyileştirmeler kapsamında, motor kanatlarındaki soğutma desenleri değiştirilerek verimlilik %40 oranında artırıldı ve kanat ağırlığı düşürüldü. Bu modifikasyonların, motorların uçaktaki operasyonel süresini üç katına çıkarması hedefleniyor. Trent 1000 motorlarının yarısının yeni kanat yapısına kavuştuğu ve tüm değişimlerin önümüzdeki haziran ayına kadar tamamlanmasının planlandığı ifade edildi.
Rolls-Royce'un geleceğe yönelik stratejileri arasında UltraFan adlı yeni nesil motor teknolojisine yapılan yatırımlar yer alıyor. Hem geniş hem de dar gövdeli uçak segmentleri için geliştirilen bu teknolojilerle pazar payının artırılması amaçlanıyor. Şirketin, dar gövdeli uçak pazarına yeniden dahil olmak için stratejik ortaklık arayışları sürdürülüyor.
