ABD ile İran arasındaki karşılıklı saldırılar ve stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'ndaki sevkiyatın yavaşlaması, küresel petrol piyasalarında fiyat artışına neden oldu. Geçen haftayı Brent petrolde yüzde 7,8, ABD Batı Teksas türü ham petrolde (WTI) ise yaklaşık yüzde 10'luk yükselişle tamamlayan piyasalar, yeni haftada da artış eğilimini sürdürdü.
Brent ham petrol, varil başına 96,80 dolara ulaşarak yüzde 0,54 oranında yükselirken, WTI petrolü 92,14 dolara çıkarak yüzde 0,72'lik bir artış gösterdi. Brent petrolün 100 dolar sınırına yaklaşması, yatırımcıların dikkatini bu gelişmeye çevirmesine yol açtı.
Hürmüz Boğazı'nda Sevkiyat ve Gemi Trafiği Düşüşte
Dünyadaki petrol arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nda, askeri hareketlilik nedeniyle ticari trafik yavaşladı. Analiz şirketi Kpler'ın verilerine göre, son 10 günde boğazdan günde ortalama 10 emtia gemisi geçti. Bu rakam, Mayıs ayından bu yana kaydedilen en düşük seviye olarak belirlendi. ABD Merkez Komutanlığı, İran'ın ihracat merkezi Hark Adası açıklarında hedef alınan bir tanker dahil olmak üzere üç İran petrol tankerinin vurulduğunu bildirdi. İran Devrim Muhafızları ise izinsiz güzergahlardaki üç tanker ile üç ABD gemisini hedef aldığını duyurdu. Denizcilik istihbarat şirketi Marisks, askeri çatışma ile ticari taşımacılık arasındaki ayrımın zayıfladığını ve yaşananların önemli bir tırmanmaya işaret ettiğini belirtti. Bu gelişmelerin ardından İran Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi Sekreteri Muhsin Rızai, Hürmüz Boğazı'nın dışında kısıtlı bir bölge ilan edileceğini ifade etti.
OPEC+ Değişikliğe Gitmedi, Analistler Uzun Süreli Açmaz Bekliyor
Pazar günü toplanan OPEC+ grubu, Ekim ayına ilişkin petrol üretim politikasında herhangi bir değişiklik yapmadı. Grup, yeni kotalar üzerinde anlaşılmadan adım atılmayacağını açıkladı. ANZ analistleri ise ABD ve İran arasındaki kontrollü askeri müdahalelerin uzun süreli bir açmaza dönüşmesinin en olası senaryo olduğunu değerlendirdi. Ortadoğu'daki petrol arzının tamamen toparlanmasının gecikebileceğini öngören analistler, ihracatın 2026'nın geri kalanında kısıtlı kalacağını ve son çeyreğin sonlarına doğru kademeli bir yeniden açılma yaşanabileceğini belirtti. Savaş öncesi petrol akış seviyelerine dönüşün ise 2027'nin ilk çeyreğinin sonlarından veya ikinci çeyreğinin başlarından önce gerçekleşmesi beklenmiyor.
