Avrupa Birliği'nin otomotiv sektörünün geleceğini belirleyecek olan Sanayi Hızlandırma Yasa Tasarısı (IAA) ve "Made in EU" stratejileri kapsamında Türk sanayi kuruluşları Brüksel'de üst düzey temaslarda bulundu. Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) temsilcileri, üç gün süren görüşmelerde Türkiye'nin stratejik konumunu aktardı.
Türkiye'nin Avrupa Otomotiv Ekosistemindeki Rolü Vurgulandı
Brüksel'de 12 farklı kurumla gerçekleştirilen toplantılarda, Türkiye'nin Avrupa otomotiv üretim ve tedarik zincirindeki yeri verilerle paylaşıldı. OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, Türk ve Avrupa otomotiv sektörlerinin birbirine entegre bir yapıda olduğunu belirtti. Yazıcı, Gümrük Birliği temelinde gelişen üretim yapısının her iki bölgenin rekabet gücünü desteklediğini ifade etti.
Görüşmelerde, Avrupa sanayisindeki zayıflama ve Çin menşeli risklere dair endişelere de değinildi. Kemal Yazıcı, Türkiye'nin Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz bir parçası olduğunun altını çizerek, yeni düzenlemelerin bu entegrasyonu koruyacak şekilde tasarlanması gerektiğini dile getirdi.
Stratejik Ortaklık ve Yatırım Verileri Paylaşıldı
OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, Türkiye'nin yeni nesil mobilite yatırımları ve nitelikli insan kaynağı ile Avrupa değer zincirinin kritik bir parçası olduğunu vurguladı. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci ise Türkiye'de faaliyet gösteren 1.500'ün üzerinde Avrupa sermayeli şirketin bu entegrasyonun en somut kanıtı olduğunu belirtti.
Toplantılarda öne çıkan diğer veriler arasında, Avrupalı üreticilerin son 20 yılda Türkiye'ye 20 milyar euro üzerinde yatırım yapması yer aldı. Ayrıca, Türkiye'nin Avrupa otomotiv sanayisine %4 ile %9 arasında maliyet avantajı sağladığı ve iki taraf arasındaki ticaret hacminin 2025 yılında 206 milyar euroya ulaşmasının beklendiği kaydedildi.
