Hürmüz Boğazı'nın yönetimi ve geçiş statüsüyle ilgili yeni bir iddia gündeme geldi. Umman'ın, boğazın idari yönetimi kapsamında iki ülkenin ortaklaşa ücret toplamasını öngören bir teklifi ABD yönetimine sunduğu ileri sürüldü. Söz konusu planın hayata geçirilmesi durumunda, kargo gemilerinin savaş öncesi dönemde herhangi bir bedel ödemeden kullandığı boğazın statüsünde köklü bir değişiklik yaşanabileceği belirtiliyor.
Geçtiğimiz ay imzalanan mutabakat zaptı çerçevesinde, ABD ve İran gemilerin 60 gün boyunca su yolundan güvenli ve serbestçe geçmesi konusunda mutabık kalmıştı. Bu sürenin tamamlanmasının ardından, kritik su yolunun yönetiminin İran ve Umman tarafından diğer Basra Körfezi ülkeleriyle yapılacak görüşmeler neticesinde belirlenmesi planlanıyor.
Umman Dışişleri Bakanı Sayyid Badr bin Hamad Al Busaidi, katıldığı bir röportajda gemilerden zorunlu geçiş ücreti alınması fikrine karşı olduklarını ifade etti. Bakan Al Busaidi, Malakka ve Singapur boğazlarındaki modellerde olduğu gibi, su yolunun bakımı için nakliye şirketlerinden alınabilecek gönüllü ücretler ile zorunlu ücretler arasında net bir ayrım yapılması gerektiğini vurguladı. Bölgesel kaynaklar, teklifin ABD'ye iletildiğini belirtirken, bir Orta Doğulu yetkili ise Umman'ın henüz resmi bir teklif sunmadığını iddia etti.
ABD tarafında ise geçiş ücretlerine yönelik ciddi çekinceler bulunuyor. Beyaz Saray Sözcüsü Anna Kelly yaptığı açıklamada, "Başkan Trump, uluslararası bir su yolu olan Hürmüz Boğazı'ndan İran'ın ücret talep edemeyeceğini açıkça belirtmiştir." ifadelerini kullandı. Dünyadaki petrol ve doğal gaz arzının yüzde 20'sinin geçtiği boğazın ücretli hale getirilmesi fikrine karşı çıkan ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, uluslararası hukukun hiçbir ülkeye bu tür bir vergi alma yetkisi tanımadığını belirtti.
