Lüks otomobil üreticisi Ferrari, ilk tam elektrikli modeli 'Luce'yi (Işık) tanıttı. Markanın Çinli rakipleriyle rekabet stratejisinin önemli bir adımı olarak görülen Luce, radikal tasarımı nedeniyle hem otomotiv dünyasından hem de yatırımcılardan olumsuz tepki aldı. 640 bin dolarlık fiyat etiketiyle tanıtılan aracın geleneksel Ferrari çizgisinden uzaklaşması, internette alay konusu oldu.
Tanıtımın ardından Ferrari'nin hisselerinde yüzde 8'lik sert bir düşüş yaşandı. Eski Ferrari Yönetim Kurulu Başkanı Luca Cordero di Montezemolo, aracın 'bir efsaneyi yok etme riski taşıdığını' belirterek, şahlanan at logosunun bu modelden çıkarılması gerektiğini savundu. İtalya Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini de aracın kurucu Enzo Ferrari'nin vizyonuyla bağdaşmadığını ifade etti.
Sosyal medyada Luce'nin ucuz elektrikli araçlara benzediği yorumları yapılırken, yapay zeka ile tasarlanan alternatif sportif tasarımlar büyük ilgi gördü. Ferrari CEO'su B. Vigna, aracın fiyatının inovasyon için adil olduğunu savunsa da, otomotiv sektöründe elektrikli dönüşüm konusunda derin bir ayrışma yaşanıyor.
Ferrari'nin rakibi Lamborghini, benzinli motorlara olan talebi gerekçe göstererek tamamen elektrikli araç programını iptal edip hibrit modellere odaklanacağını duyurdu. Benzer şekilde Porsche, Honda ve Ford gibi markalar da elektrikli araç yatırımlarını gözden geçirdi. Çin pazarındaki yoğun rekabet ve üretim maliyetlerindeki avantaj, Batılı üreticileri elektrikli dönüşümde riskli adımlar atmaya zorluyor. Uzmanlar, Ferrari'nin Luce ile geleneksel süper spor araba tutkunlarını kaybetme riski taşıdığını, ancak teknoloji odaklı yeni bir müşteri kitlesini hedeflediğini belirtiyor.
